Cap l’Orient agglomération a débuté son activité maritime lors de l’adhésion des communes de Port-Louis, Gâvres et Riantec au District du Pays de Lorient en 1997, en reprenant à son compte les liaisons jusque-là gérées par le Conseil Général. Les liaisons se sont étendues à Locmiquélic en 2002.
Les bateaux "transrade" propriété de Cap l’Orient depuis 2008
Depuis le 1er janvier 2008, Cap l’Orient a intégré l’ensemble des liaisons dans le périmètre des transports géré par la CTRL dans le cadre d'une délégation de service public et a racheté les 4 navires à passagers assurant la liaison « transrade ».
Après expertise, il apparaît que les espérances de vie des navires s’établissent entre 5 et 15 ans à l’exception de celle de la Sainte Catherine qu’il convenait de sortir au plus vite de la flotte.
Un nouveau bateau "écologique"
Le Conseil communautaire du 22/12/08 a décidé le lancement des études pour la construction d’un navire à passagers pour les liaisons maritimes.
Ce nouveau navire devra répondre à un certain nombre de normes :
Exigences du réseau et de l’exploitation : capacité, vitesse, conditions d’accostage.
Conformité aux orientations de la demande Agenda 21 arrêtée par Cap l’Orient agglomération :
- propulsion économe en énergie, la moins polluante possible,
- utilisation maximale de l’énergie électrique,
- les matériaux retenus devront être recyclables,
- le navire devra être conçu pour que son entretien génère le moins de nuisances possible.
Exigences de confort et de qualité : accès aux personnes à mobilité réduite, confort acoustique.
Ouverture sur le paysage de la rade depuis le salon et les plates-formes extérieures.
Pour s’assurer de la bonne prise en compte d’une approche globale (transport public, technique, environnementale), le Conseil communautaire du 22/12/08 a décidé d’engager une étude auprès d’une équipe pluridisciplinaire de concepteurs. La durée globale d’étude et de travaux préalables à la livraison est estimée à 2 ans.
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