Lorient 2^e port de pêche français

Le port de pêche de Lorient est le 1er port de pêche en valeur et le 2^e en tonnage derrière Boulogne. Il est le 1er port langoustinier de France. Il est dirigé par la SEM (société d’économie mixte) de Lorient-Keroman, détenue à 59 % par Cap l’Orient. La gestion du port est sous-traitée à la CEP (Compagnie d’exploitation du port), filiale à 100% de Veolia. 

Une activité soutenue

24 000 tonnes de poisson sont débarqués par an à Keroman. Ils proviennent pour un quart de la pêche artisanale, pour un quart de bateaux étrangers, pour moitié de la pêche industrielle (Intermarché) qui rapatrie par camion le poisson débarqué dans ses bases avancées d’Ecosse. Au total, 80 000 tonnes de poisson sont commercialisées à Lorient.  

Des atouts reconnus

• Un accès maritime indépendant de l’effet marée.
• La diversité des approvisionnements et des espèces.
• Un tissu d’entreprises dans le commerce, le transport et la transformation du poisson.
• Une logistique permettant de rendre un haut niveau de prestation : accueil des bateaux, réparation navale, production de glace.
• Avec une capacité de 650 tonnes, l'élévateur à bateaux est un des premiers d'Europe.   

3 000 emplois dans la filière pêche en 2008

La pêche représente 3 000 emplois directs : 700 marins, 650 salariés du mareyage, 80 à l'exploitation portuaire, 1 600 dans la réparation navale, la logistique "marée", les services divers.
On compte 260 entreprises sur la concession dont 27 entreprises de mareyage.

Des investissements importants

En crise au début des années 1990, le port de Lorient a dû profondément se moderniser pour retrouver un équilibre financier. La collectivité a injecté 18,3 millions d’euros (dont 14 % à la charge de la SEM) :

• 11 millions dans la réparation navale (élévateur à bateaux, aire de réparation navale).
• 4, 8 millions dans la remise aux normes des criées (gare de marée).
• 2.5 millions dans les nouvelles glacières.